Der Galgoinfotag am 01.07. ist eine Tagesveranstaltung.

Da die Kapazitäten begrenzt sind und wir auch Verpflegung vorsehen ist es wichtig, dass wir die Anzahl der Teilnehmer kennen.

Daher ist eine Anmeldung unter michaela@mueller72.de zwingend erforderlich.

Die Bilder der Deutschen Kurzstreckenmeisterschaft 2018 sind online.

Die Bilder der Siegerehrung der Deutschen Kurzstreckenmeisterschaft sind online. 

Beim Training am 6.5.2018 hat Björn Gönnheimer mit seiner Racedrohne Trainingsläufe gefilmt.

Lauf 1, Lauf 2, Lauf 3, Lauf 4, Lauf 5, Lauf 6, Lauf 7, Lauf 8, Lauf 9, Lauf 10

Die Bilder der Finalläufe vom Grasbahnmeister 2018 sind online.

Die Bilder der Siegerehrung sind online.

Die Bilder der JAS Afghanischer Windhund sind online.

Am 15.04.2018 wurde trotz der bevorstehenden Doppelveranstaltung am kommenden Wochenende ein Training angeboten, welches auch dankend von einigen Trainingsteilnehmern angenommen wurde.

Es war die letzte Chance vor der Grasbahnmeisterschaft noch mal seinen Hund auf der Bahn laufen zu lassen. Der Wettergott war wieder mal ein Oberhausener, denn die Sonne schien den größten Teil des Tages und es war mit 20 Grad sehr angenehm.

Die Technik funktionierte. Es gab nur kleinere Nachjustierungen und so konnte das Training ohne nennenswerte Verzögerungen durchgeführt werden.

Im ersten Durchgang waren knapp 30 Läufe auf die 3 Distanzen verteilt. Von Afghane, über Saluki, Whippet und Basenji zum Greyhound und den begeisterten Nichtwindhunden auf der Geraden hatten alle ihren Spass.

Für die lizenzierten Sportler war es der letzter Test vor dem Rennen.

Bei tollen Wetter, mit einer funktionierenden Technik und sehr leckerem Essen

sorgten vor allem entspannte Trainingsteilnehmer für einen rundum gelungenen Tag.

Beachten Sie auch unseren Notfallplan bei DWZRV Rennen.

Es geht wieder los.

Wir lassen vorerst einen komplett neuen Startkasten bauen. Damit es aber im März ohne Probleme losgehen kann werden der 280er und der 350er erstmal überholt.  Außerdem haben wir beschlossen die Startkästen auf Handbetrieb umzubauen. Pneumatik und Elektronik ist zwar bequem, hat aber immer mal wieder zu Problemen geführt.

Ebenfalls haben wir die Seilführung des Zugseils neu konstruiert. Die Abrisse der Verbindung vom Zugseil zum Schlitten sollten der Vergangenheit angehören.

Da viel Arbeit auf uns wartet sind die nächsten Arbeitseinsätze terminiert. Wir hoffen auf rege Beteiligung. Listen mit den zu erledigenden Arbeiten werden ausliegen.